作者 / 养鸡
在伟大的IN朝鲜公众号的缔造者、丹东草莓事业的开创者、百战百胜的会稽山天降伟人车英赫将军生日的第二天，金正恩同志便送上了一份大礼：
火星炮-19（下文简称火星-19）洲际弹道导弹在10月31日清晨7时15分，在被我们戏称为“金家大院”的、平壤东北郊大同江边的一处常用武器试验场内发射成功。
△“金家大院”里试射过火星-16乙高超声速导弹，火星-18洲际导弹和600毫米超大型放射炮等武器根据朝中社报道，火星-19是将与火星-18一起运用的“最终完成版洲际弹道导弹”，将在“共和国战略武装力量绝对优势永久化方面树立划时代里程碑”。从发射视频等图像资料来看，该弹总体是在火星-18的基础上放大，并对第二级进行加长、重新设计弹头上面级部分改进而来，在此次高弹道试射中取得的7687.5公里高度，意味着它在正常弹道下可获得15000千米级的最大射程。
△正在分离中的第二级，左下角为分离时飞出的一个疑似线缆切割器的物体，两侧“黑棒”疑似为切断后的线缆对于三级推进的、且第二级直径小于第一级的洲际弹道导弹来说，加长第二级获取更大射程和投掷能力，是一种技术上较为容易实现的方式。因为相对来说，这样做的增重较少，对第一级关机速度的影响也较小；等到一二级分离，第二级高空点火之后，面对越发稀薄、乃至几乎不存在的大气阻力，加长的第二级能够使得导弹最终达到更高的高度，就像这次试射一样，达到了前无古弹，不知道后有没有来箭的7687.5公里。
△左为火星-19、右为火星-18，可见火星-19更为细长的第二级，以及上面级和载荷部分的改进由于地理环境原因，朝鲜无法像我国那样，进行面向太平洋，基本不飞越其他国家领土上空的洲际弹道导弹全程试射，因此只能采用越发陡峭的高弹道试射，这样获得的数据，与正常弹道终究差异较大，特别是在弹头再入时更是如此。外界评估朝鲜洲际导弹性能，普遍怀疑弹头以正常弹道再入时，能否实现正确的姿态和弹道。从朝鲜本次发布的照片中可以发现，火星-19完成第三级分离后，载荷部分末端有两个火箭发动机喷管，这是PBV（末端助推级、或称末端修正级）的特征。这种普遍见于多弹头洲际导弹的设计，结合改进的整流罩外形，可能证明火星-19具有携带多个弹头的潜力，但同样可能只是用于在弹头再入前调整姿态和弹道，确保在正常弹道发射时安全再入。
由此可见，已经拥有10次以上洲际弹道导弹高弹道测试经验的朝鲜导弹科研队伍，对于这类技术问题心中有数。考虑到朝鲜固体火箭燃料生产质量可能存在的一致性不足，在近乎于“直上直下”的高弹道试验中难以暴露的一些问题，并不代表在全射程飞行中不会出现，从这个角度上说，将尽可能完善这些问题的火星-19称作“最终完成版洲际导弹”确有其道理。目前，朝鲜洲际弹道导弹主要使用9轴和11轴两类发射车，火星-15液体燃料导弹和火星-18固体燃料导弹使用9轴发射车，火星-17液体燃料导弹和火星-19固体燃料导弹使用11轴发射车。不过仔细观察可以发现，火星-19使用的发射车为了适配固体燃料导弹的筒装冷发射方式，后六对轴的结构显著加强，更接近金正恩9月视察的12轴发射车，只是少了最前面一对轴。这是突击改进设计的结果，还是新一代发射车存在11轴和12轴两个亚型？笔者从看热闹不嫌事大的角度出发，姑且支持一下后者。
△此次使用的11轴发射车与9月出现的12轴发射车对比火星-19首次发射即告成功，对于金正植和张昌河领衔的朝鲜导弹科研队伍来说，又是一个重大成就，也意味着朝鲜将在不到一年后——2025年10月10日，庆祝朝鲜劳动党建党80周年（夜间）阅兵式上，集中展示包括火星-16甲/乙高超声速中程弹道导弹、以及火星-17/18/19三款洲际弹道导弹在内的大量新型导弹。从同等级导弹的种类繁杂程度来看，朝鲜称自己“在同种核弹运载装备研制领域占据绝不可逆转的霸权地位”，颇有一种“我多我有理”的逻辑。至于“彰显世界最强战略导弹之可恐威力、治理地球上一切邪恶和不义的歼敌意志和满腔敌忾的绝对力量之实体显露出其令人惊骇的姿态”，则更多只是一种“强行赋予导弹神性的朝鲜式颂词”。
△火星-19的弹筒长度看着已经有点像“炮管”了，确实“令人惊骇”，车体头部有类似火星-18遥3试射时出现过的丹东草莓形可折叠保护盖对于核大国来说，短时间内集中展示多种洲际导弹以体现威慑，是冷战早期常用的办法，但今天的中美俄都并不寻求通过同时列装更多型号实现威慑，而是在少数几个型号上建立规模效应，展现敢于相互摧毁的决心。作为“核俱乐部”的新玩家，朝鲜在洲际导弹上不断推陈出新，既有技术上确实需要不断探索改进的因素，也说明他们在形成真正的核威慑理念上，仍然需要积累足够的实践，才能琢磨明白“老玩家”们之所以如此行事的逻辑。